4cv SuperCar

Photo prise au béthune rétro 2007

Passons a la partie moteur. Avant de le sortir, j'avais pris soin de noter les raccordements de tous les branchements du moteur "au cas ou".
De plus, une bonne partie de ces fils on du etre changés faute d'usure.

J'ai ossi du changer l'embrayage (butée, disque et mécanisme), l'allumeur (tête, doigt, condensateur, vis platinée), le joint de cache culbuteur, le radiateur qui était percé.

Au niveau de la casquette, j'ai trouvé l'idée de l'ancien proprio très interressante mais il y a toujours le choix de la matiere utilisée qui ne va pas. Il a réalisé la casquette avec un genre de carton plastifié assez épais et le tout a été moulé au toit avec de la choucroute et du mastic. Mais cela n'a pas non plus résisté aux années.

Il me faut donc la supprimer pour une autre que je remettrais par la suite sans doute au debut de cette année 2006.


De même, vous pouvez remarquer l'intérieur assez intérressant avec une couleur unie pour tout, le jaune. C'est l'esprit Custom avec le dechromage total. J'ai décidé de redonner un aspect plus Classic (A voir par la suite).

On continue avec l'arriere, les feux, le parechoc, la plaque, et les ailes arrieres à demonter.

On peut voir sur la photo les bas de caisses pas très catholiques en contre plaqué(>> l'ancien propriétaire l'avait transformé en custom en 86) et pas très solides ossi, le mastic n'a pas résisté.

Au niveau des ailes je n'ai pas trop de problemes à les démonter, il n'y a que deux vis qui ont cassé^^. Par contre, les jonc d'ailes en alu ont fait leur époque et ils sont bon à jeter.